В Министерстве транспорта РФ в Москве 9 октября прошло совещание по вопросам обеспечения безопасности перевозки населения островных территорий Архангельска в период осеннего ледостава и весеннего ледохода. Участие в диалоге приняли представители Ространснадзора, Росморречфлота, «Российского Речного Регистра», регионального правительства и мэрии Архангельска, сообщает  пресс-служба Губернатора и Правительства Архангельской области

Заседание состоялось в связи с  обращением губернатора Архангельской области Игоря Орлова к министру транспорта России Максиму Соколову.

Дело в том, что на островных территориях Архангельска, расположенных в дельте реки Северная Двина, проживает более 20 тысяч человек, которые ежедневно выезжают в областной центр на работу, в учебные заведения, поликлиники, государственные и муниципальные учреждения. И если летом жители о. Кего, Хабарки, Бревенника и других территорий добираются в Архангельск на речных пассажирских теплоходах, а зимой для этих целей строятся ледовые пешеходные переправы, то в период льдообразования и весеннего ледохода вопрос организации транспортного обслуживания встает наиболее остро.

Как рассказал руководитель агентства по транспорту Архангельской области Дмитрий Деарт, в настоящий момент в Архангельском речном порту нет пассажирских теплоходов ледового класса, и для перевозки жителей мэрия Архангельска вынуждена привлекать портовые буксиры, имеющие достаточную мощность, маневренность для работы в ледовых условиях. Однако этот транспорт не соответствует требованиям Российского Речного Регистра в части перевозки пассажиров.

— Для осуществления полноценных перевозок в межсезонье необходимы как минимум четыре пассажирских теплохода ледового класса вместимостью до 200 человек. Такого транспорта в Архангельске нет, как нет и средств для его приобретения, ведь каждое судно стоит порядка 100-120 миллионов рублей, — отметил Дмитрий Деарт.

Несмотря на то, что организация муниципальных речных перевозок относится к полномочиям органов местного самоуправления, правительство области готово поддерживать мэрию и участвовать в софинансировании строительства новых судов путем внесения соответствующих изменений в долгосрочную целевую программу «Развитие общественного пассажирского транспорта Архангельской области на 2012 — 2016 годы» при условии внесения мэрией корректировки в проект программы «Развитие городского пассажирского транспорта МО «Город „Архангельск“ на 2013-2016 годы».

Это позволит начать проектирование специализированного пассажирского судна уже в 2013 году и дальнейшую реализацию проекта на условиях софинансирования в 2014-2017 годах. В качестве заказчика будет выступать муниципальное образование «Город Архангельск».

— Мы обратились в федеральный центр, чтобы обеспечить транспортную доступность центральной части города для жителей островных территорий, — подчеркнул Дмитрий Деарт.

В результате совещания в Министерстве транспорта России удалось достигнуть договоренности о создании временной безопасной схемы доставки пассажиров, которая будет действовать в период льдообразования и паводка до тех пор, пока на смену буксирам не придут современные теплоходы.

— В частности, чтобы обеспечить безопасность перевозок, принято решение о необходимости ограничения количества пассажиров на борту судна, и в то же время увеличения частоты рейсов. В этих же целях компания-перевозчик должна приобрести спасательное оборудование (жилеты и плавсредства), а также произвести конструктивные изменения функционирующих буксиров: нарастить борт, установить защитные навесы, скамейки для пассажиров, обеспечить обогрев помещений для их перевозки и так далее, — добавил руководитель агентства.

Кроме того, на буксирах появятся сотрудники компании-перевозчика, которые будут следить за безопасностью пассажиров во время самой транспортировки.