Россия и Вьетнам планируют организовать линию Азов-Хайфон
В рамках проекта предполагается создание индустриально-логистического парка на севере Вьетнама
Россия и Вьетнам планируют организовать морскую линию Азов-Хайфон. Об этом в рамках вебинара «Россия-Вьетнам: Перспективы и развитие международного сотрудничества в области судостроения» в рамках выставки «Нева» сообщил начальник отдела морской техники, технического регулирования и интеллектуальной собственности департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Илья Помылев.
По его словам, проработкой данной линии в России занимается «Азовский морской порт», проект также предусматривает создание индустриально-логистического российско-вьетнамского парка в порту Хайфон (Вьетнам).
«В настоящее время разработана и принята стратегия развития портовых терминалов, срок реализации - 2023-24 годы. После проведения дноуглубительных работ появится возможность принимать суда грузоподъемностью 30-50 тыс. тонн», - сказал чиновник.
Как, в свою очередь, рассказал в ходе вебинара председатель Российско-вьетнамского делового совета, председатель Совета директоров ООО «Азовский Морской Порт» Андриан Синебок, перевозки по указанному маршруту уже осуществлялись в 2019-2020 годах. Речь шла о таких грузах, как уголь, антрацит, зерно в общем объеме порядка 2,5 млн тонн в год.
«Тем не менее, флот, который осуществлял эти перевозки, не относился ни к России, ни ко Вьетнаму. В моем понимании бизнес от этого теряет, и мы должны уделить этому внимание и подумать, каким образом часть экономических показателей, которые дают плюс, перевести на наши две страны», - отметил Андриан Синебок.
Предприниматель также считает целесообразным совместное строительство флота для поставок сжиженного природного и углеводородного газа из России в Вьетнам.
По словам Ильи Помылева, также перспективным направлением сотрудничества двух стран является строительство флота для совместного российского предприятия «Вьетсовпетро», которое оперирует флотом для обслуживания нефтяных месторождений.
Россия и Вьетнам планируют организовать морскую линию Азов-Хайфон. Об этом в рамках вебинара «Россия-Вьетнам: Перспективы и развитие международного сотрудничества в области судостроения» в рамках выставки «Нева» сообщил начальник отдела морской техники, технического регулирования и интеллектуальной собственности департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Илья Помылев.
По его словам, проработкой данной линии в России занимается «Азовский морской порт», проект также предусматривает создание индустриально-логистического российско-вьетнамского парка в порту Хайфон (Вьетнам).
«В настоящее время разработана и принята стратегия развития портовых терминалов, срок реализации - 2023-24 годы. После проведения дноуглубительных работ появится возможность принимать суда грузоподъемностью 30-50 тыс. тонн», - сказал чиновник.
Как, в свою очередь, рассказал в ходе вебинара председатель Российско-вьетнамского делового совета, председатель Совета директоров ООО «Азовский Морской Порт» Андриан Синебок, перевозки по указанному маршруту уже осуществлялись в 2019-2020 годах. Речь шла о таких грузах, как уголь, антрацит, зерно в общем объеме порядка 2,5 млн тонн в год.
«Тем не менее, флот, который осуществлял эти перевозки, не относился ни к России, ни ко Вьетнаму. В моем понимании бизнес от этого теряет, и мы должны уделить этому внимание и подумать, каким образом часть экономических показателей, которые дают плюс, перевести на наши две страны», - отметил Андриан Синебок.
Предприниматель также считает целесообразным совместное строительство флота для поставок сжиженного природного и углеводородного газа из России в Вьетнам.
По словам Ильи Помылева, также перспективным направлением сотрудничества двух стран является строительство флота для совместного российского предприятия «Вьетсовпетро», которое оперирует флотом для обслуживания нефтяных месторождений.
