logo
Главная Сервис для судоходства Новости В Байкало-Ангарском бассейне ВВП с 10 ноября официально завершена навигация-2021

В Байкало-Ангарском бассейне ВВП с 10 ноября официально завершена навигация-2021

В Байкало-Ангарском бассейне ВВП с 10 ноября официально завершена навигация-2021
В Байкало-Ангарском бассейне внутренних водных путей 10 ноября официально завершилась навигация 2021 года, сообщает пресс-служба Росморречфлота со ссылкой на бассейновую администрацию.
Поддержание судоходных условий и гарантированных габаритов судовых ходов на водных путях бассейна обеспечивалось проведением комплекса путевых работ, включающих в себя: установку и содержание СНО, траление, русловые изыскания, дноуглубление. Работы проводились с использованием имеющихся технических средств и флота.
Поддержание судоходных условий и гарантированных габаритов судовых ходов на водных путях бассейна обеспечивалось проведением комплекса путевых работ, включающих в себя: установку и содержание СНО, траление, русловые изыскания, дноуглубление. Работы проводились с использованием имеющихся технических средств.
В Ангарском районе водных путей и судоходства для производства путевых работ были задействованы пять теплоходов для обслуживания судоходной обстановки, многочерпаковый земснаряд «ВС-202», два буксировщика, один теплоход для производства русловых изысканий, один дежурный теплоход, а также суда несамоходного флота.
В Байкало-Селенгинском районе водных путей и судоходства для производства путевых работ  были задействованы один грейферный земснаряд   «ВС-109», три теплохода и один обстановочный мотокатер для обслуживания судоходной обстановки, два буксировщика и моторная лодка изыскательской партии. 
Объемы путевых работ на навигацию 2021 года принимались, исходя из результатов проведенных исследований русел рек в 2020 году, а также прогноза развития гидрологической ситуации и сроков работы транспортного флота.
Гидрологическая обстановка на водных путях бассейна была благоприятна для судоходства. Расходы Иркутской ГЭС в первом квартале составляли 1700-2100 м3/сек. При таком расходе уровни воды на реке Ангаре по водпосту «Иркутск» стояли выше проектных на 5-35 см. На перекате Исток выше на 23-30 см. На Братском водохранилище на 245 см
Во втором – 2400-2500 м3/сек. При таком расходе уровни воды на реке Ангаре по водпосту «Иркутск» стоят выше проектных на 80-90 см.  На Братском водохранилище на 200-300 см
В третьем квартале расход Иркутской ГЭС увеличили до – 2500-3600 м3/сек.  При таких расходах уровни воды на реке Ангаре по водпосту «Иркутск» стоят выше проектных на 90-145 см.  На перекате Исток выше на 50-70 см. На Братском водохранилище на 500-600 см.
На реке Селенга Уровни воды стоят выше проектных отметок на 115-120 см.
С конца октября расходы Иркутской ГЭС снизились с 3600 м3/сек до 2400 м3/сек. Это привело к значительному уменьшению уровня воды в реке Ангара.  
В Ангарском районе водных путей и судоходства для производства путевых работ   задействованы пять теплоходов для обслуживания судоходной обстановки, многочерпаковый земснаряд «ВС-202», два буксировщика, один теплоход для производства русловых изысканий, один дежурный теплоход, а также суда несамоходного флота.
В Байкало-Селенгинском районе водных путей и судоходства ввиду стояния высоких уровней воды на реках Ангара и Селенга дноуглубительные работы проводились с минимальными объемами в силу нецелесообразности их проведения.  
Всего было извлечено грунта на транзите - 24 600м3.
На 173 км реки Селенга по договору с ООО «Буржелезобетон» проводились работы по извлечению грунта в карьере. Объем извлеченного грунта составил 41 900 м3.
Контроль за состоянием водных путей и качеством выполненных дноуглубительных работ проводился двумя русловыми изыскательскими партиями.
В составе ИРП АРВПиС проходили производственную практику студенты Сибирского государственного университета водного транспорта – 3 человека;
По заявкам сторонних организаций обстановочными бригадами содержались и обслуживались дополнительные навигационные знаки и проводились тральные работы.
Выполнялись работы по заключению и исполнению договоров на оказание услуг по заявкам сторонних организаций и частных лиц.
Заключено 46 договоров на оказание услуг по согласованию и по ним выдано 46 актов согласования (технические условия, далее ТУ). В работе находятся 3 договора ТУ.
Заключено 17 договоров на корректуру карт озера Байкал и Иркутского водохранилища.
Тральные работы и оперативный контроль состояния судовых ходов выполнялись обстановочными бригадами с использованием эхолотов, гидролокатора бокового обзора и наметок.
Срывов гарантированных габаритов судовых ходов на обслуживаемых водных путях ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна» не допущено, аварий и транспортных происшествий с судами, связанных с содержанием водных путей, не зафиксировано.
Общая протяженность водных путей ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна» в навигацию-2021 определена в 5883,6 км.   
В состав внутренних водных путей, обслуживаемых ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна», входят озеро Байкал, реки Верхняя Ангара, Баргузин, Турка, Селенга, а также река Ангара с тремя водохранилищами – Иркутским, Братским (включая Окскую и Ийскую трассы) и Усть-Илимским (включая Илимскую трассу).
Водные пути Байкало-Ангарского бассейна располагаются в двух субъектах Российской Федерации. В Иркутской области обслуживается 3998 км водных путей, в Республике Бурятия – 1885,6 км.

В Байкало-Ангарском бассейне внутренних водных путей 10 ноября официально завершилась навигация 2021 года, сообщает пресс-служба Росморречфлота со ссылкой на бассейновую администрацию.

Поддержание судоходных условий и гарантированных габаритов судовых ходов на водных путях бассейна обеспечивалось проведением комплекса путевых работ, включающих в себя: установку и содержание СНО, траление, русловые изыскания, дноуглубление. Работы проводились с использованием имеющихся технических средств и флота.

Поддержание судоходных условий и гарантированных габаритов судовых ходов на водных путях бассейна обеспечивалось проведением комплекса путевых работ, включающих в себя: установку и содержание СНО, траление, русловые изыскания, дноуглубление. Работы проводились с использованием имеющихся технических средств.

В Ангарском районе водных путей и судоходства для производства путевых работ были задействованы пять теплоходов для обслуживания судоходной обстановки, многочерпаковый земснаряд «ВС-202», два буксировщика, один теплоход для производства русловых изысканий, один дежурный теплоход, а также суда несамоходного флота.
В Байкало-Селенгинском районе водных путей и судоходства для производства путевых работ  были задействованы один грейферный земснаряд   «ВС-109», три теплохода и один обстановочный мотокатер для обслуживания судоходной обстановки, два буксировщика и моторная лодка изыскательской партии. 

Объемы путевых работ на навигацию 2021 года принимались, исходя из результатов проведенных исследований русел рек в 2020 году, а также прогноза развития гидрологической ситуации и сроков работы транспортного флота.

Гидрологическая обстановка на водных путях бассейна была благоприятна для судоходства. Расходы Иркутской ГЭС в первом квартале составляли 1700-2100 м3/сек. При таком расходе уровни воды на реке Ангаре по водпосту «Иркутск» стояли выше проектных на 5-35 см. На перекате Исток выше на 23-30 см. На Братском водохранилище на 245 см

Во втором – 2400-2500 м3/сек. При таком расходе уровни воды на реке Ангаре по водпосту «Иркутск» стоят выше проектных на 80-90 см.  На Братском водохранилище на 200-300 см

В третьем квартале расход Иркутской ГЭС увеличили до – 2500-3600 м3/сек.  При таких расходах уровни воды на реке Ангаре по водпосту «Иркутск» стоят выше проектных на 90-145 см.  На перекате Исток выше на 50-70 см. На Братском водохранилище на 500-600 см.

На реке Селенга Уровни воды стоят выше проектных отметок на 115-120 см.

С конца октября расходы Иркутской ГЭС снизились с 3600 м3/сек до 2400 м3/сек. Это привело к значительному уменьшению уровня воды в реке Ангара.  

В Ангарском районе водных путей и судоходства для производства путевых работ   задействованы пять теплоходов для обслуживания судоходной обстановки, многочерпаковый земснаряд «ВС-202», два буксировщика, один теплоход для производства русловых изысканий, один дежурный теплоход, а также суда несамоходного флота.
В Байкало-Селенгинском районе водных путей и судоходства ввиду стояния высоких уровней воды на реках Ангара и Селенга дноуглубительные работы проводились с минимальными объемами в силу нецелесообразности их проведения.  

Всего было извлечено грунта на транзите - 24 600м3.

На 173 км реки Селенга по договору с ООО «Буржелезобетон» проводились работы по извлечению грунта в карьере. Объем извлеченного грунта составил 41 900 м3.

Контроль за состоянием водных путей и качеством выполненных дноуглубительных работ проводился двумя русловыми изыскательскими партиями.

В составе ИРП АРВПиС проходили производственную практику студенты Сибирского государственного университета водного транспорта – 3 человека;

По заявкам сторонних организаций обстановочными бригадами содержались и обслуживались дополнительные навигационные знаки и проводились тральные работы.

Выполнялись работы по заключению и исполнению договоров на оказание услуг по заявкам сторонних организаций и частных лиц.

Заключено 46 договоров на оказание услуг по согласованию и по ним выдано 46 актов согласования (технические условия, далее ТУ). В работе находятся 3 договора ТУ.
Заключено 17 договоров на корректуру карт озера Байкал и Иркутского водохранилища.

Тральные работы и оперативный контроль состояния судовых ходов выполнялись обстановочными бригадами с использованием эхолотов, гидролокатора бокового обзора и наметок.

Срывов гарантированных габаритов судовых ходов на обслуживаемых водных путях ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна» не допущено, аварий и транспортных происшествий с судами, связанных с содержанием водных путей, не зафиксировано.

Общая протяженность водных путей ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна» в навигацию-2021 определена в 5883,6 км.   

В состав внутренних водных путей, обслуживаемых ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна», входят озеро Байкал, реки Верхняя Ангара, Баргузин, Турка, Селенга, а также река Ангара с тремя водохранилищами – Иркутским, Братским (включая Окскую и Ийскую трассы) и Усть-Илимским (включая Илимскую трассу).

Водные пути Байкало-Ангарского бассейна располагаются в двух субъектах Российской Федерации. В Иркутской области обслуживается 3998 км водных путей, в Республике Бурятия – 1885,6 км.