logo
Главная Судостроение и судоремонт Новости Количество речных буксиров-толкачей в России к 2030 году может сократиться почти в три раза

Количество речных буксиров-толкачей в России к 2030 году может сократиться почти в три раза

Количество речных буксиров-толкачей в России к 2030 году может сократиться почти в три раза 
Количество речных буксиров-толкачей в России к 2030 году по прогнозу сократится почти в три раза - до 659 ед. против 1899 ед. по данным на апрель 2020 года. Такие прогнозные данные в ходе организованного «ПортНьюс» вебинара «Буксиры-толкачи - главное звено в цепи речных перевозок. Строить будем?» привел генеральный директор «Морского инженерного бюро» Геннадий Егоров.
По его прогнозу, к 2025 году количество буксиров-толкачей в России сократится до 1291 ед.
По данным на апрель 2020 года, в России имелось 856 речных буксиров-толкачей мощностью до 400 кВт, 829 толкачей мощностью 440-800 кВт и 214 толкачей мощностью более 900 кВт.
К 2030 году, по прогнозу, останется по 297 толкачей мощностью до 800 кВт и 65 толкачей мощностью более 900 кВт.
По мнению Геннадия Егорова, при перевозках на реке использование барже-буксирных составов имеет хорошую экономику по сравнению с самоходными судами (в отличие от морских перевозок).
«Речные перевозки требуют оптимизации, когда мы сможем расставить флот, тягу», - пояснил эксперт.
По его словам, имеет хорошие перспективы также модернизация соответствующего флота.

Количество речных буксиров-толкачей в России к 2030 году по прогнозу сократится почти в три раза - до 659 ед. против 1899 ед. по данным на апрель 2020 года. Такие прогнозные данные в ходе организованного «ПортНьюс» вебинара «Буксиры-толкачи - главное звено в цепи речных перевозок. Строить будем?» привел генеральный директор «Морского инженерного бюро» Геннадий Егоров.

По его прогнозу, к 2025 году количество буксиров-толкачей в России сократится до 1291 ед.

По данным на апрель 2020 года, в России имелось 856 речных буксиров-толкачей мощностью до 400 кВт, 829 толкачей мощностью 440-800 кВт и 214 толкачей мощностью более 900 кВт.

К 2030 году, по прогнозу, останется по 297 толкачей мощностью до 800 кВт и 65 толкачей мощностью более 900 кВт.

По мнению Геннадия Егорова, при перевозках на реке использование барже-буксирных составов имеет хорошую экономику по сравнению с самоходными судами (в отличие от морских перевозок).

«Речные перевозки требуют оптимизации, когда мы сможем расставить флот, тягу», - пояснил эксперт.

По его словам, имеет хорошие перспективы также модернизация соответствующего флота.