logo
Главная Судостроение и судоремонт Новости Завод «Красное Сормово» заложил 23-й сухогруз проекта RSD59 для судоходной компании «Пола Райз»

Завод «Красное Сормово» заложил 23-й сухогруз проекта RSD59 для судоходной компании «Пола Райз»

Завод «Красное Сормово» заложил 23-й сухогруз проекта RSD59 для судоходной компании «Пола Райз»
ПАО «Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород) 7 августа 2020 года заложило свое двадцать третье многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD5. Об этом сообщает Морское Инженерное Бюро, являющееся проектантом серии.
Судно строится по заказу ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания» (ГТЛК) для судоходной компании «Пола Райз».
Напомним, завод «Красное Сормово» уже построил 17 многоцелевых сухогрузных судов проекта RSD59, еще 13 находятся на разной стадии постройки, плюс опцион еще на 10 судов.
Невский судостроительно-судоремонтный завод сдал два судна проекта RSD59, третье спустил и еще два строятся. Окская судоверфь заключила контракты на 15 судов проекта RSD59, из которых три сданы, четвертое на воде.
Таким образом, на сегодняшний день заказ сухогрузных судов проекта RSD59 составляет 60 судов (22 построены, 28 - в работе, 10 - в опционе).
Самоходное сухогрузное однопалубное судно с двумя грузовыми трюмами, с двумя полноповоротными ВРК, морского и смешанного «река/море» плавания «Волго-Дон макс» класса.
Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В».
Районы плавания: морские районы, соответствующие ограниченному району плавания R2 с высотой волны 3% обеспеченности 7,0 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль, внутренние водные пути России с учетом ограничений, включая ВБВП и ВДСК.
Основные характеристики: длина – 140,88 м, ширина – 16,98 м, высота борта – 6 м, дедвейт река/море – 5128/7535 т, объем грузовых трюмов – 11292 м, количество трюмов – 2, осадка река/море – 3,6/4,53 м, автономность, сутки – 20/12.
Класс судна: КМ Ice2 R2 АUT1-ICS CONT (deck, cargo holds Nos.1.2) DG (bulk, pack).
Проект RSD59 разработан «Морским Инженерным Бюро – Дизайн СПб». Рабочая конструкторская документация судна выполнена Волго-Каспийским ПКБ.
Как сообщалось ранее, головное судно серии RSD59 «Пола Макария» вошло в состав лучших судов 2018 года (Significant Ships of 2018) Британского Королевского общества корабельных инженеров (RINA - Royal Institution of Naval Architects).
ПАО «Завод «Красное Сормово» – один из старейших российских судостроительных заводов, основанный в 1849 год. Завод вписал особую страницу в историю отечественного военного кораблестроения и коммерческого судостроения. На «Красном Сормове» за 75 лет построено и модернизировано более трехсот подводных лодок и спасательных аппаратов, 25 из них атомных. В настоящее время завод строит суда коммерческого флота, отвечающие требованиям международных конвенций по надежности и безопасности. Английское Королевское общество корабельных инженеров (RINA) неоднократно включало сормовские танкеры в список «Значительных судов года».

ПАО «Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород) 7 августа 2020 года заложило свое двадцать третье многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD5. Об этом сообщает Морское Инженерное Бюро, являющееся проектантом серии.

Судно строится по заказу ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания» (ГТЛК) для судоходной компании «Пола Райз».

Напомним, завод «Красное Сормово» уже построил 17 многоцелевых сухогрузных судов проекта RSD59, еще 13 находятся на разной стадии постройки, плюс опцион еще на 10 судов.

Невский судостроительно-судоремонтный завод сдал два судна проекта RSD59, третье спустил и еще два строятся. Окская судоверфь заключила контракты на 15 судов проекта RSD59, из которых три сданы, четвертое на воде.

Таким образом, на сегодняшний день заказ сухогрузных судов проекта RSD59 составляет 60 судов (22 построены, 28 - в работе, 10 - в опционе).

Самоходное сухогрузное однопалубное судно с двумя грузовыми трюмами, с двумя полноповоротными ВРК, морского и смешанного «река/море» плавания «Волго-Дон макс» класса.

Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В».

Районы плавания: морские районы, соответствующие ограниченному району плавания R2 с высотой волны 3% обеспеченности 7,0 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль, внутренние водные пути России с учетом ограничений, включая ВБВП и ВДСК.

Основные характеристики: длина – 140,88 м, ширина – 16,98 м, высота борта – 6 м, дедвейт река/море – 5128/7535 т, объем грузовых трюмов – 11292 м, количество трюмов – 2, осадка река/море – 3,6/4,53 м, автономность, сутки – 20/12.
Класс судна: КМ Ice2 R2 АUT1-ICS CONT (deck, cargo holds Nos.1.2) DG (bulk, pack).

Проект RSD59 разработан «Морским Инженерным Бюро – Дизайн СПб». Рабочая конструкторская документация судна выполнена Волго-Каспийским ПКБ.

Как сообщалось ранее, головное судно серии RSD59 «Пола Макария» вошло в состав лучших судов 2018 года (Significant Ships of 2018) Британского Королевского общества корабельных инженеров (RINA - Royal Institution of Naval Architects).

ПАО «Завод «Красное Сормово» – один из старейших российских судостроительных заводов, основанный в 1849 год. Завод вписал особую страницу в историю отечественного военного кораблестроения и коммерческого судостроения. На «Красном Сормове» за 75 лет построено и модернизировано более трехсот подводных лодок и спасательных аппаратов, 25 из них атомных. В настоящее время завод строит суда коммерческого флота, отвечающие требованиям международных конвенций по надежности и безопасности. Английское Королевское общество корабельных инженеров (RINA) неоднократно включало сормовские танкеры в список «Значительных судов года».