Передача атомного ледокола проекта 22220 «Арктика» заказчику – ГК «Росатом» - возможна в сентябре 2020 года. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в беседе с журналистами в Астрахани после церемонии спуска на воду танкера-химовоза «ПортНьюс» (строится на АСПО для ООО «Волготранс», проектант Невское ПКБ) рассказал генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.

«Я думаю, что в сентябре судно будет передано заказчику и начнет готовиться к расширенным ходовым испытаниям», - сказал он.

Как сообщалось ранее, ходовые заводские испытания головного ледокола «Арктика» проекта 22220 завершатся в сентябре 2020 года.

Ранее вице-президент по техническому развитию Объединенной судостроительной корпорации Василий Бойцов сообщал журналистам, что ледокол планируется передать заказчику - «Росатомфлоту» - в течение ближайших месяцев.

Добавим, по информации журнала госкорпорации «Росатом» «Страна РОСАТОМ»,  атомоход «Арктика» отправится на Северный полюс 21 октября 2020 года с 25-ю финалистами Арктической олимпиады на борту.

Головной универсальный атомный ледокол проекта 22220 строится АО «Балтийский завод» по заказу Госкорпорации «Росатом» (закладка судна состоялась 5 ноября 2013 года, спуск судна на воду – 16 июня 2016 года). Он станет самым большим и мощным атомным ледоколом в мире. Ледокол предназначен для самостоятельной проводки судов в том числе крупнотоннажных, лидирования караванов в Западном районе Арктики. Двухосадочная конструкция судна позволяет использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек, в частности на мелководных участках Енисея (Дудинское направление) и Обской губы).

Основные характеристики судна: длина - 173,3 м (160 м по КВЛ); ширина - 34 м (33 м по КВЛ); высота - 15,2 м, мощность - 60 МВт (на валах); скорость хода - 22 узла (по чистой воде), осадка - 10,5 м/8,65 м; максимальная ледопроходимость - 2,9 м; водоизмещение - 33 540 тонн; расчетный срок службы - 40 лет; численность экипажа - 53 человека.

Технический проект атомохода был разработан ЦКБ «Айсберг» в 2009 году.

Атомоход назван в честь легендарного ледокола «Арктика», ставшего первым в истории судном, достигшим Северного полюса в надводном положении.