Удлиненное по проекту RSD04L на 24,05 м многоцелевое сухогрузное судно Dremora 3 дедвейтом после модернизации 5406 тонн (плюс 1454 тонн) 17 ноября 2020 года вышло в рейс. Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро, по проекту которого построено судно.

Модернизация была выполнена на судостроительном заводе «Океан» по заказу судоходной компании «Альброс». 

Судно Dremora 3 проекта 003RSD04/ALB03 было построено в 2010 году в городе Гелиболу (Турция) верфью Aksoy Shipyard по проекту Морского Инженерного Бюро. 

Основная задача удлинения судна на 24,05 м по проекту RSD04L состояла в увеличении дедвейта на меньших осадках (3,8-4,5 м), которые характерны для портов Азовского и Каспийского морей.

Вес вставки вместе с крышками - 304 тонн. Дедвейт при осадке 4,50 м вырос до 4721 тонн с 3429 тонны - на 1292 тонн, при осадке 4,20 м - до 4238 тонны с 3061 тонн - на 1177 тонн. Дедвейт при осадке по ЛГВЛ 4,92 м - до 5406 тонн с 3952 тонн (плюс 1454 тонн). 

Как отмечает заказчик, судно после такой модернизации сохранит все свои исходные преимущества (перевозка негабаритных грузов) и получает существенную прибавку в экономике за счет дополнительного груза в обычных рейсах (цитата «именно этой добавки ему и не хватало»). 

После модернизации по проекту RSD04L судно получило класс Российского морского Регистра судоходства - КМ   Ice3 (hull; power at d = 4.55 m) Ice2 (power) R2-RSN АUT3. 

Длина габаритная - 114,2 м, ширина - 15,6 м, высота борта - 6,80 м, объем балластных танков - 2370 куб. м. Экипаж судна - 12 человек, спальных мест - 13. Увеличения отношения длины к ширине судна позволило сохранить расход топлива и скорость при том же главном двигателе. Головное судно показало на ходовых испытаниях скорость 11,7 узлов. Скорость в эксплуатации - 11,0 узлов. 

Как сообщалось ранее, многоцелевое сухогрузное судно Dremora 3 было спущено на воду после модернизации на судостроительном заводе «Океан» ((Николаев, Украина) 23 октября 2020 года.