Строящийся по заказу ФГУП «Росморпорт» для линии «Усть-Луга – Балтийск» автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF19M «Маршал Рокоссовский» проходит швартовные испытания. Об этом сообщает пресс-служба Росморпорта.

В рамках испытаний будет проверена работа основных общесудовых систем и главной энергоустановки. Параллельно с пусконаладочными работами продолжается отделка жилых и служебных помещений.

Окончание швартовных испытаний в соответствии с ранее согласованной Минпромторгом России и утвержденной ОСК «дорожной картой» намечено на апрель 2021 года.

Экологичный 200-метровый паром «Маршал Рокоссовский» проекта CNF19M имеет ледовый класс Arc4. Два двухтопливных главных двигателя мощностью по 6 000 кВт используют в качестве топлива сжиженный природный газ или дизельное топливо с низким содержанием серы.

Использование экологически чистого топлива позволит уменьшить выбросы в атмосферу углекислого газа на 20-30%, оксидов азота – свыше 90%, оксидов серы и сажи – на 100% по сравнению с аналогичными судами на традиционном тяжелом топливе.

Паром «Маршал Рокоссовский» призван заменить достаточно возрастные паромы проекта CNF05 «Балтийск» и «Амбал», работающие сейчас на линии.

Судно предназначено для перевозки железнодорожных составов российского стандарта с шириной колеи 1520 мм, а также других накатных грузов, включая опасные грузы, и до тридцати 20-футовых рефконтейнеров.

«Маршал Рокоссовский» (строительный номер 191) является головным паромом в серии из двух судов проекта CNF19M.

На текущий момент в интересах ФГУП «Росморпорт» строятся два парома для железнодорожной паромной переправы «Усть-Луга – Балтийск», способные работать как на низкосернистом топливе, так и на СПГ: «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский».

Паром  заложен 17 октября 2018 года, спущен на воду 21 августа 2020 года. Передача заказчику, по информации ИАА «ПортНьюс», может состояться весной 2021 года. Второй паром «Генерал Черняховский» (строительный номер 192), заложенный 23 апреля 2019 года, также строится в кооперации Невским ССЗ и верфью Kuzey Star. Основные характеристики проекта CNF19M: Класс РС КМ   Arc4 AUT1-ICS OMBO ECO GFS Ro-Ro ship; длина наибольшая - 199,90 м; длина по КВЛ - 196,62 м; ширина габаритная - 27,40 м; дедвейт при осадке по ЛГВЛ (около) - 11057 тонн; мощность ГД – 2 х 6000 кВт; скорость эксплуатационная – 16,5 уз.; экипаж/пассажиры - 24 чел /12 чел; автономность плавания по топливу - 10 суток.