logo
Главная Судостроение и судоремонт Новости «Севмаш» изготовил более 30 конструкций для ледостойкой стационарной платформы «А»

«Севмаш» изготовил более 30 конструкций для ледостойкой стационарной платформы «А»

«Севмаш» изготовил более 30 конструкций для ледостойкой стационарной платформы «А»
«Севмаш» построил более 30 конструкций для ледостойкой стационарной платформы (ЛСП) «А» для обустройства газового месторождения «Каменномысское-море». Как сообщает пресс-служба АО «ПО «Севмаш», заказчику - «ЦС «Звездочка» –  они передаются водным путем.
Завод изготавливает детали и формирует секции в соответствии с графиком производства работ. В  текущем году Севмаш должен  изготовить все детали и секции – более 200 ед. и завершить контрактные обязательства по договору подряда, заключенному в июле 2020 года.
«В составе объекта есть простые конструкции, такие как переборки, днищевые секции. Но есть и сложные, как например, бортовые  – они имеют особую форму, очень большое количество ребер жесткости», - рассказал заместитель начальника производственно-диспетчерского отдела корпусно-сварочного производства АО «ПО «Севмаш» Олег Воробьев.
Помимо этого «Севмаш» заключил договор на разработку рабочей конструкторской документации для изготовления корпуса модуля двенадцатого опорного основания ЛСП «А». Это документы, предназначенные непосредственно для изготовления, контроля, приемки деталей и секций платформы. Завершены два этапа разработки рабочей документации. Согласно договору, проектирование в этом году также должно быть завершено.
Как сообщалось ранее, закладка ледостойкой стационарной платформы ЛСП «А» инвестиционного проекта ПАО «Газпром» состоялась в июне 2020 года. Строительство арктической платформы ведется по принципу «распределительной верфи». Несколько судостроительных предприятий России строят модули платформы, которые будут доставлены в Калининград для интеграции в единую платформу.
Проект ЛСП «А» – это ледостойкая стационарная платформа погружного типа со свайным креплением к морскому дну, состоящая из двух конструктивных элементов: корпуса платформы – ее опорного основания и верхнего строения – конструкций и оборудования, расположенных на верхней палубе опорного основания. Назначение платформы – бурение и эксплуатация газовых скважин с подачей добытого газа по подводному трубопроводу на берег. Далее газ будет направляться в Единую систему газоснабжения России. Как строительный объект «ЛСП-А» формируется путем раздельного изготовления модулей опорного основания и верхнего строения на нескольких заводах-строителях, с последующей доставкой на сборочную верфь.
Месторождение Каменномысское-море было открыто в 2000 году на шельфе Обской губы. Месторождение расположено в её акватории и названо так в честь посёлка Мыс Каменный. Запасы природного газа составляют порядка 550 млрд куб. м.
АО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» - крупнейший многопрофильный судостроительный комплекс России. Основу производственной программы составляют четыре главных направления: выполнение гособоронзаказа, участие в военно-техническом сотрудничестве, строительство морской техники для освоения шельфа и гражданское судостроение, выпуск продукции для машиностроительной и нефтегазодобывающей отраслей. Входит в состав «Объединенной судостроительной корпорации».

«Севмаш» построил более 30 конструкций для ледостойкой стационарной платформы (ЛСП) «А» для обустройства газового месторождения «Каменномысское-море». Как сообщает пресс-служба АО «ПО «Севмаш», заказчику - «ЦС «Звездочка» –  они передаются водным путем.

Завод изготавливает детали и формирует секции в соответствии с графиком производства работ. В  текущем году Севмаш должен  изготовить все детали и секции – более 200 ед. и завершить контрактные обязательства по договору подряда, заключенному в июле 2020 года.

«В составе объекта есть простые конструкции, такие как переборки, днищевые секции. Но есть и сложные, как например, бортовые  – они имеют особую форму, очень большое количество ребер жесткости», - рассказал заместитель начальника производственно-диспетчерского отдела корпусно-сварочного производства АО «ПО «Севмаш» Олег Воробьев.

Помимо этого «Севмаш» заключил договор на разработку рабочей конструкторской документации для изготовления корпуса модуля двенадцатого опорного основания ЛСП «А». Это документы, предназначенные непосредственно для изготовления, контроля, приемки деталей и секций платформы. Завершены два этапа разработки рабочей документации. Согласно договору, проектирование в этом году также должно быть завершено.

Как сообщалось ранее, закладка ледостойкой стационарной платформы ЛСП «А» инвестиционного проекта ПАО «Газпром» состоялась в июне 2020 года. Строительство арктической платформы ведется по принципу «распределительной верфи». Несколько судостроительных предприятий России строят модули платформы, которые будут доставлены в Калининград для интеграции в единую платформу.

Проект ЛСП «А» – это ледостойкая стационарная платформа погружного типа со свайным креплением к морскому дну, состоящая из двух конструктивных элементов: корпуса платформы – ее опорного основания и верхнего строения – конструкций и оборудования, расположенных на верхней палубе опорного основания. Назначение платформы – бурение и эксплуатация газовых скважин с подачей добытого газа по подводному трубопроводу на берег. Далее газ будет направляться в Единую систему газоснабжения России. Как строительный объект «ЛСП-А» формируется путем раздельного изготовления модулей опорного основания и верхнего строения на нескольких заводах-строителях, с последующей доставкой на сборочную верфь.

Месторождение Каменномысское-море было открыто в 2000 году на шельфе Обской губы. Месторождение расположено в её акватории и названо так в честь посёлка Мыс Каменный. Запасы природного газа составляют порядка 550 млрд куб. м.

АО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» - крупнейший многопрофильный судостроительный комплекс России. Основу производственной программы составляют четыре главных направления: выполнение гособоронзаказа, участие в военно-техническом сотрудничестве, строительство морской техники для освоения шельфа и гражданское судостроение, выпуск продукции для машиностроительной и нефтегазодобывающей отраслей. Входит в состав «Объединенной судостроительной корпорации».