Общий процент выморозки по всем подразделениям ПАО «ЛОРП» составляет 80%
Исполняющий обязанности главного инженера ПАО «ЛОРП» Василий Плетеневский проинспектировал места плановых отстоев судов, расположенных в Усть-Куйге и Нижнеянске, осмотрев портальные грузоподъемные сооружения, сообщает пресс-служба Пароходства.
По состоянию на 17 марта по всем подразделениям ПАО «ЛОРП» общий процент выморозки составляет 80%. Выморозочные работы завершены в Осетровском филиале, в Хандыге и Усть-Мае. В Киренске – на 82 %, в Пеледуе - более 70%, в Олёкминске, на Белой Горе и на Яне – близятся к завершению.
В Киренском, Олёкминском судоходных участках, на Пеледуйской базе технической эксплуатации флота и Жатайском судоремонтном заводе с февраля развернут судоремонт на теплоходах. Продолжаются работы по замене днищевой обшивки, производится ремонт и замена двигателей, смена системы отопления, ремонт движительно-рулевых комплексов.
На Жатайском судоремонтном заводе. по информации заместителя директора по производству ЖСРЗ Михаила Константинова, 20 специалистов работают на саморемонте на 9 единицах флота.
Специалисты участка ДВС занимаются переборкой главных и вспомогательных двигателей. Собран и предъявлен экспертам регистра главный двигатель для т/х «Капитан Суетин». Производится сборка двигателя на т/х «Механик Мельников». По вспомогательным двигателям: два – на разборке и столько же – на сборке. На т/х «Жуя» - 1 двигатель разобран. Ожидается прибытие бригады для ремонта на т/х «Миргород» и «Евгений Чистяков».
Большая задача стоит по выморозке плавкрана «СПК-2/35» с большим объемом. На плавкране трудятся 5 человек, которые уже работают под корпусом, производят сквожение.
Специалистами ремонтно-механического цеха завершаются работы по ремонту гребных валов. Для Белогорского судоходного участка изготовлены винты на т/х «Обь» и т/х «СПН-715». В цехе работают 9 человек, которые занимаются подготовкой валов на «ТО-1554» и «СК-2034», из 4-х брашпилей – отремонтировано 3.
По сообщению начальника БСУ Романа Иримеску, автомашина с элементами ДРК и другими запчастями на днях должна прибыть в участок. «В настоящее время судоремонт выполнен на 80%, - сказал он. - Развезем всё на суда и займемся установкой валов, винтов и др. На «Севане» за выходные сделали сквожение, хороший темп взяли речники на ремонте «СПН-715». В марте сдаем в технической готовности 2 баржи. Подготовка флота идет в плановом режиме».
Фото с сайта ПАО «ЛОРП»
На судах ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ЛОРП) по состоянию на 13 марта 2023 года общий процент выморозки составляет около 80%, сообщила пресс-служба судоходной компании.
По информации начальника отдела технической эксплуатации и организации ремонта флота Александра Кирьяка, в Киренском, Олекминском судоходных участках, на Пеледуйской базе технической эксплуатации флота и Жатайском судоремонтном заводе с февраля развернут судоремонт на теплоходах, наибольший объем работ которых, занимает на судах очередного предъявления. На данных судах продолжаются работы по замене днищевой обшивки, производится ремонт и замена двигателей, смена системы отопления, ремонт движительно-рулевого комплекса.
Выморозочные работы на 100% выполнены в Осетровском филиале, в Хандыге и Усть-Мае. В Киренске – на 82%, в Пеледуе - более 70%, в Олекминске, на Белой Горе и на Яне — порядка 80% от плана.
На Жатайском судоремонтном заводе ответственно работают все цеха. По информации заместителя директора по производству ЖСРЗ Михаила Константинова, 20 специалистов работают на саморемонте на девяти единицах флота.
Специалисты участка ДВС занимаются переборкой главных и вспомогательных двигателей для судов завода. Собран и предъявлен экспертам РКО главный двигатель для теплохода «Капитан Суетин». Производится сборка двигателя на теплоходе «Механик Мельников». По вспомогательным судам: два — на разборке и столько же – на сборке. На теплоходе «Жуя» - один двигатель разобран.
Большая задача стоит по выморозке СПК-2/35 с большим объемом. На плавкране трудятся пять человек, которые уже работают под корпусом, производят сквожение.
Специалистами ремонтно-механического цеха завершаются работы по ремонту гребных валов. Для Белогорского судоходного участка изготовлены винты на теплоходах «Обь» и «СПН-715». В цехе работают девять человек, которые занимаются подготовкой валов на «ТО-1554» и «СК-2034», из четырех брашпилей — отремонтировано три.
По сообщению начальника БСУ Романа Иримеску, автомашина с элементами ДРК и другими запчастями на днях должна прибыть в участок. «Развезем все на суда и займемся установкой валов, винтов и др. На «Севане за выходные сделали сквожение, хороший темп взяли речники на ремонте «СПН-715». В марте сдаем в технической готовности две баржи.
Подготовка флота идет в плановом режиме.
ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ЛОРП) является единственной транспортной компанией в арктических районах Республики Саха (Якутия). Выполняет пассажирские и грузовые перевозки на внутренних речных и морских путях. На балансе пароходства находятся более 350 грузовых, буксирных, пассажирских и вспомогательных судов общей грузоподъемностью 450 тыс. тонн.
На судах ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ЛОРП) по состоянию на 13 марта 2023 года общий процент выморозки составляет около 80%, сообщила пресс-служба судоходной компании.
По информации начальника отдела технической эксплуатации и организации ремонта флота Александра Кирьяка, в Киренском, Олекминском судоходных участках, на Пеледуйской базе технической эксплуатации флота и Жатайском судоремонтном заводе с февраля развернут судоремонт на теплоходах, наибольший объем работ которых, занимает на судах очередного предъявления. На данных судах продолжаются работы по замене днищевой обшивки, производится ремонт и замена двигателей, смена системы отопления, ремонт движительно-рулевого комплекса.
Выморозочные работы на 100% выполнены в Осетровском филиале, в Хандыге и Усть-Мае. В Киренске – на 82%, в Пеледуе - более 70%, в Олекминске, на Белой Горе и на Яне — порядка 80% от плана.
На Жатайском судоремонтном заводе ответственно работают все цеха. По информации заместителя директора по производству ЖСРЗ Михаила Константинова, 20 специалистов работают на саморемонте на девяти единицах флота.
Специалисты участка ДВС занимаются переборкой главных и вспомогательных двигателей для судов завода. Собран и предъявлен экспертам РКО главный двигатель для теплохода «Капитан Суетин». Производится сборка двигателя на теплоходе «Механик Мельников». По вспомогательным судам: два — на разборке и столько же – на сборке. На теплоходе «Жуя» - один двигатель разобран.
Большая задача стоит по выморозке СПК-2/35 с большим объемом. На плавкране трудятся пять человек, которые уже работают под корпусом, производят сквожение.
Специалистами ремонтно-механического цеха завершаются работы по ремонту гребных валов. Для Белогорского судоходного участка изготовлены винты на теплоходах «Обь» и «СПН-715». В цехе работают девять человек, которые занимаются подготовкой валов на «ТО-1554» и «СК-2034», из четырех брашпилей — отремонтировано три.
По сообщению начальника БСУ Романа Иримеску, автомашина с элементами ДРК и другими запчастями на днях должна прибыть в участок. «Развезем все на суда и займемся установкой валов, винтов и др. На «Севане за выходные сделали сквожение, хороший темп взяли речники на ремонте «СПН-715». В марте сдаем в технической готовности две баржи. Подготовка флота идет в плановом режиме", сказал он.
- ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ЛОРП) является единственной транспортной компанией в арктических районах Республики Саха (Якутия). Выполняет пассажирские и грузовые перевозки на внутренних речных и морских путях. На балансе пароходства находятся более 350 грузовых, буксирных, пассажирских и вспомогательных судов общей грузоподъемностью 450 тыс. тонн.
Фото с сайта ПАО «ЛОРП»
