Плановые ремонтные работы на атомном ледоколе «Урал» займут два месяца. Атомоход прибыл на Кронштадтский морской завод (входит в ОСК). Об этом в своем Telegram-канале сообщила Объединенная судостроительная корпорация.

В рамках планового докования запланирован осмотр подводной части корпуса, донно-бортовой арматуры и винто-рулевого комплекса ледокола, по его результатам будут проведены необходимые работы, в том числе окраска подводной части корпуса и восстановление маркировки.

Универсальный атомный ледокол «Урал» — третье судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе. Был заложен 25 июля 2016 года, спущен на воду 25 мая 2019 года, а в ноябре 2022 года на атомоходе был поднят государственный флаг.

Атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача — обеспечения круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Судно способно преодолевать ледовые преграды толщиной до трех метров. Сейчас на производственных мощностях Балтийского завода ведется строительство еще двух атомоходов — «Якутия» и «Чукотка». Суда этого проекта в ближайшие годы должны стать основой гражданского ледокольного флота России.

• АО «Кронштадтский морской завод» — крупнейшее судоремонтное предприятие Северо-Западного региона России. Основан в 1858 году. Выполняет комплексные работы по ремонту и обслуживанию кораблей и судов всех типов, классов и назначений водоизмещением до 60 тыс. тонн.
• АО «Объединенная судостроительная корпорация» — крупнейшая судостроительная компания России. Создана в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок — основной для корпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.

Фото Балтийского завода