Ходовые испытания краболовного судна проекта CCa 5712LS «Капитан Егоров», построенного на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (ОССЗ, Республика Карелия) по заказу ГК «Русский Краб», прошли в районе острова Гогланд в Финском заливе 14-17 марта. Об этом сообщает пресс-служба крабопромысловой компании.

Сдаточная команда проверила работу систем и механизмов судна, соответствие его маневренных, ходовых и мореходных качеств заложенным в проект требованиям. В ближайшее время судно будет передано заказчику.

«Капитан Егоров» — второй краболов серии, которую ГК «Русский Краб» заказала ОССЗ в рамках первого этапа инвестиционных квот. Судно предназначено для добычи и перевозки живого краба. Серию отличают ледовый класс Ice2, улучшенные мореходные качества, более высокая по сравнению с действующим флотом производительность, новый уровень безопасности и комфорта для экипажа, более высокие показатели экологичности. Краболовы оснащены системами автоматизации и цифрового контроля технологических процессов.

Основные характеристики судна: длина — 57,70 м; ширина — 12,60 м; автономность — 40 дней; скорость полного хода — 12,6 узлов; мощность главного двигателя — 1620 кВт; мощность носового подруливающего устройства — 400 кВт; вместимость экипажа — 24 чел.; объем танков для перевозки живого краба — 440 куб. м; емкость по живому крабу — 110-120 тонн.

• ГК «Русский Краб» — одна из ведущих крабопромысловых компаний России, крупнейшая на Дальнем Востоке. С 2020 года компания реализует масштабную программу по строительству 10 краболовных судов: семь из них предназначены для вылова и перевозки живого краба, еще три — краболовы-процессоры для вылова и переработки улова в готовую продукцию на бортовой фабрике. Компания экспортирует живую и варено-мороженую продукцию в Китай, Южную Корею, Японию и США. Контракты на строительство заключены по итогам аукциона 2019 года о закреплении и предоставлении доли квот, на котором ГК «Русский Краб» приобрела 10 лотов на добычу промыслового краба.
• АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» был основан в 2002 году на базе судоремонтных мощностей Беломорско-Онежского пароходства, образованного в 1944 году. С 2014 года единственным участником АО «ОССЗ» является ФГУП «Росморпорт», которое осуществляет проект по развитию собственного судостроительного и судоремонтного предприятия. С 2003 года завод строит суда «под ключ». ОССЗ имеет опыт строительства сухогрузных судов дедвейтом до 5500 тонн, дноуглубительных судов, судов технического флота.