АО «Адмиралтейские верфи» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) начало резку металла для очередного большого морозильного рыболовного траулера (БМРТ) проекта СТ-192 в серии из 10 судов, строящейся для ООО «Русская рыбопромышленная компания». Резка металла знаменует этап начала работ по формированию конструкций корпуса судна, сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.

Главный строитель кораблей АО «Адмиралтейские верфи» Руслан Касимов напомним, что предприятие к текущему дню уже передало заказчику четыре траулера, строительство еще двух продолжается на стапеле.

«Строительство всех траулеров серии, несмотря на внешние обстоятельства, в которых мы находимся, продолжается, — прокомментировал директор по строительству флота РРПК Дмитрий Сапов. — На сегодняшний день решены все острые вопросы, выбрано оборудование на смену ушедшим поставщикам и производителям, полным ходом идут перепроектирование и корректировка рабочей документации. Адмиралтейские верфи и Русская рыбопромышленная компания согласовали график работ по всей серии — предприятие четко его придерживается. Предыдущие четыре судна серии, три из которых находятся на промысле, а четвертое на переходе, зарекомендовали себя очень хорошо и с точки зрения мореходных качеств, и по промысловым показателям».

Контракт на строительство серии из десяти траулеров проекта СТ-192 Адмиралтейские верфи и РРПК подписали в октябре 2017 года в рамках программы инвестиционных квот. Первые три траулера проекта уже осуществляют рыбный промысел в Дальневосточном бассейне.

В марте 2024 года государственный флаг был поднят на четвертом траулере серии — БМРТ «Капитан Мартынов». В порт приписки Владивосток судно вышло 7 марта. Запланированное время прохождения маршрута по Южному морскому пути составляет полтора месяца. К району проведения промысловых испытаний — Дальневосточному бассейну — траулер отправится в мае. Вместе с экипажем на борту БМРТ «Капитан Мартынов» находятся специалисты гарантийной группы Адмиралтейских верфей, которые осуществляют контроль за правильным использованием систем и механизмов во время перехода и эксплуатации судна. Промысловые испытания четвертого траулера серии продлятся около трех недель. Далее БМРТ отправится на промысел в Берингово и Охотское моря.

Сейчас Адмиралтейские верфи продолжают строительство пятого и шестого БМРТ — «Капитан Юнак» и «Механик Щербаков».

Основные характеристики большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192: вместимость грузовых трюмов — 5620 куб. м; длина — 108,2 м; ширина — 21 м; автономность по запасам топлива — 45 суток; экипаж — до 155 человек, включая персонал рыбоперерабатывающего комплекса; скорость — 16 узлов.

• АО «Адмиралтейские верфи» — базовое предприятие судостроительной отрасли, центр неатомного подводного кораблестроения России. В настоящее время в строительстве находятся две серии подводных лодок и серия патрульных кораблей ледового класса для ВМФ России, серия больших морозильных рыболовных траулеров.
• Русская рыбопромышленная компания (РРПК) — один из крупнейших российских производителей дикой белой рыбы. Компания ведет промысел в Беринговом и Охотском морях, более 80% улова приходится на минтай. РРПК строит новый флот из 11 супертраулеров, каждый из которых рассчитан на ежегодный вылов и переработку на борту 60 тыс. тонн рыбы.