ЗАО «Нефтефлот» и АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) 29 августа 2024 года подписали контракт на строительство и поставку шести серийных многоцелевых сухогрузных судов класса «Оптима» проекта RSD34L. Об этом сообщает пресс-служба «Нефтефлота».

Цена контракта превышает 7 млрд рублей. Согласно контрактным условиям, суда должны быть переданы заказчику не позднее сентября 2027 года.

Напомним, «Нефтефлот» и ГТЛК в сентябре 2023 года подписали контракт стоимостью 3,4 млрд рублей на строительство трех многоцелевых сухогрузных судов класса «Оптима» проекта RSD34L в рамках инвестпроекта с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) по обновлению гражданского водного флота России. Закладка головного судна состоялась в мае 2024 года, первого и второго серийных — 25 июля. Планируется, что все три сухогруза будут сданы в эксплуатацию до конца 2025 года. Таким образом, всего на судоверфи будет построено 9 судов проекта RSD34L.

Проект RSD34L разработан «Морским инженерным бюро-СПб» (МИБ ‒ СПб). АО «Нордик Инжиниринг» выполняет работы по разработке рабочей конструкторской документации. Многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 5940/4550 тонн предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, в том числе зерна, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов.

Длина сухогруза составляет около 125 м; ширина — 17 м; осадка — до 4,2 м; скорость — не менее 10 узлов. Класс Российского морского регистра судоходства — КМ Ice2(hull; machinery) R2-RSN AUT3-C OMBO ECO-S BWM(T) DG (bulk, pack) COMF (N – S) A-Thruster(M) COAT (PSPC) General dry cargo ship.

Судостроительный и судоремонтный завод ЗАО «Нефтефлот» располагается в затоне «Сухая Самарка» в Самаре. Занимается строительством и ремонтом судов любой сложности. Имеет лицензии Российского классификационного общества, Российского морского регистра судоходства.

Изображение с сайта ЗАО «Нефтефлот»