На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе (Самусьский ССРЗ, Томская область) спустили на воду очередную несамоходную баржу-площадку МП-2501 проекта RDB 66.68М класса «М-СП 3,5 (лед 30)». Об этом сообщается в Telegram-канале губернатора Томской области Владимира Мазура.

Отмечается, что баржи были построены для АО «Северное речное пароходство». Контракт на постройку этих двух барж был заключен в декабре 2024 года. Пресс-служба Самусьскго  ССРЗ, добавила, что первую баржу для этого заказчика спустили на воду 10 июля 2025 года.

«С 2022 по 2024 годы предприятие построило 10 барж по контракту с одним из ведущих судоходных холдингов Сибири. Портфель заказов на этот год — шесть новых судов плюс ремонт действующих», — говорится в сообщении.

Губернатор Томской области отметил, что Самусьский ССРЗ развивает кадровый потенциал, в том числе, благодаря сотрудничеству с Томским техникумом водного транспорта и судоходства, а также участвует е в национальном проекте «Эффективная и конкурентная экономика». Инвестиции в производство уже позволили обновить сварочное оборудование, модернизировать линию подготовки металла и многое другое. В результате чего завод обеспечен заказами по 2027 год включительно.

В конце июня 2025 года ГТЛК подписала акты технической приемки и приема-передачи двух барж-площадок этого же проекта, строящихся в интересах судоходной компании ООО «Р-Транс ТК» (дочерней компании ООО «Уральская транспортная компания»).

Аппарельная баржа-площадка проекта RDB 66.68МА разработана АО «Ростовское центральное проектно-конструкторское бюро «Стапель» (РЦПКБ «Стапель», Ростов-на-Дону) в 2023 году.

Баржи проекта RDB 66.68МА подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах. Грузоподъемность каждого судна — 2500 тонн. Характеристики баржи: длина наибольшая — 92,23 м; ширина  — 14,5 м; высота борта — 4,5 м; осадка — 2,74 м; грузоподъемность —  2500 тонн. Класс РКО — М-СП 3,5(Лед 30).

Скриншот видео из ТГ-канала Самусьского ССРЗ