Общее собрание членов Российской палаты судоходства состоялось 20 марта  2018 года в Москве под председательством генерального директора ПАО  «Совкомфлот» Сергея Франка.

В заседании также приняли участие заместитель  министра транспорта Российской Федерации, руководитель Росморречфлота  Виктор Олерский; статс-секретарь, заместитель министра транспорта  Российской Федерации Сергей Аристов; первый заместитель председателя  Комитета Госдумы по транспорту и строительству, президент Союза  транспортников России Виталий Ефимов; депутат Госдумы Виктор Дерябкин; исполнительный вице-президент Российского союза промышленников и предпринимателей Виктор Черепов; представители Администрации президента  Российской Федерации, Минтранса России, Минпромторга России, организаций-членов Российской палаты судоходства.

В своем выступлении Виктор Олерский отметил высокий уровень взаимодействия между Росморречфлотом, Минтрансом и судоходным  бизнес-сообществом.

Сегодня для морского и речного транспорта основными вызовами являются последствия обострения конкуренции на рынке нефтеналивных перевозок между железной дорогой и внутренним водным транспортом в европейской  части России, что влечет за собой необходимость скорейшей разработки транспортно-экономического баланса; законопроект о внесении изменений в статью 4 Кодекса торгового мореплавания, касающийся локализации судостроения в России; и законопроект о внесении изменений в закон о Госкорпорации «Ростатом».

Также Виктор Олерский положительно оценил перспективы продвижения законопроекта о поправках в Налоговый кодекс, направленный на создание для российских организаций равных и  конкурентных условий по техническому управлению иностранными судами по сравнению с иностранными специализированными организациями.

В качестве основных достижений Российской палаты судоходства за отчетный период были отмечены изменения, внесенные в статью 4 КТМ, направленные на защиту российского флага, в том числе в Арктике, и предусматривающие расширение перечня работ, выполнение которых должно осуществляться исключительно, либо преимущественно судами под российским  флагом, а также вводящие особый правовой режим в отношении перевозок грузов нефти, нефтепродуктов, газа и угля, погружаемых на суда в акватории Северного морского пути; включение в Таможенный кодекс Евразийского экономического союза положений, отвечающих интересам судоходного сообщества, в частности, урегулирование проблемы с загранремонтами, что позволит судовладельцам ежегодно экономить десятки миллионов рублей, которые пришлось бы оплатить в виде таможенных пошлин  и налогов после проведения ремонтов своих судов, зарегистрированных в РМРС, на судоремонтных предприятиях вне пределов территории ЕАЭС;  заключение Федерального отраслевого соглашения по морскому транспорту на 2018-2020 годы; начало реализации программы выдачи судовых  утилизационных грантов.

В ходе общего собрания подведены итоги 2017 года, одобрены приоритетные  направления деятельности палаты в 2018 году, а также рассмотрены  наиболее актуальные для отрасли проблемы - обеспечение доступа к  грузовой базе, совершенствование законодательства, обновление флота,  участие Российской палаты судоходства в международном сотрудничестве,  открытие навигации на внутренних водных путях, меры по улучшению имиджа  морского и речного транспорта и другие вопросы.

В состав Российской палаты судоходства принято ООО «Судоходная компания  «Гудзон». На настоящий момент членами Российской палаты судоходства  являются 77 организаций морского и речного транспорта, из них 53 судоходных компании.