Комбинированный танкер-площадка «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания проекта RST54 «Балт Флот 3», построенный на Окской судоверфи, 22 октября 2015 года впервые доставил из карельского порта Ропручей в Северный речной порт Москвы сухой груз - 4462 тонны щебня (проходная осадка 3,50 м). Об этом сообщает пресс-служба Морского инженерного бюро, являющегося проектантом танкеров.

Другие суда компании «БФ Танкер» - «Балт Флот 1» и «Балт Флот 2» также после выгрузки мазута в порту Высоцк на обратном пути взяли на борт груз щебня.

Таким образом, отмечается в сообщении, это первые круговые рейсы судов проекта RST54 с загрузкой в обе стороны.

 По результатам кренования головного судна серии, дедвейт судна при осадке 3,60 м в реке составил 5745 тонн, что является рекордной величиной для судна «Волго-Дон макс» класса.

Принципиальной особенностью нового концепта является «расшитие» узких мест внутреннего водного транспорта за счет новых технических решений. Другими словами, происходит увеличение провозоспособности за счет максимального использования фактических путевых условий (максимально возможные длина, ширина судна), а главное - за счет экстремально полных обводов, ранее не применявшихся в мировой практике. Применение комбинированных судов проекта RST54 обеспечивает загрузку в обе стороны (нефтеналивные грузы - в одну и сухогрузы - в обратную), при этом позволят снизить нагрузку на автодороги - за счет перевозки легковых автомобилей, которые обычно из района Санкт-Петербурга в центральную Россию везут на грузовиках - автомобилевозах, перевозки контейнеров с массами, не допустимыми для транспортировки автопоездами по условиям максимальной нагрузки на трассах.

Суда проекта RST54 удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго - Балтийского пути. Габаритная длина составляет 140,85 м, ширина - 16,6 м, высота борта - 5,0 м. Относятся к судам «Волго-Дон макс» класса. Класс Российского Речного Регистра -  M-ПР2,5 (лед30) А. Скорость (при осадке 3,60 м и 85% МДМ), узлы 11.0. Экипаж - 12 человек, мест - 14 + лоцман.

 Танкер-площадка «Балт Флот 3» (строительный 5403) состоялась 5 марта 2014 года, спущен на воду 24 октября 2014 года, передан заказчику 27 апреля 2015 года.

• ООО «БФ Танкер» Компания «БФ Танкер» (г. Санкт- Петербург) занимается морскими и речными перевозками грузов, а также решает сопутствующие задачи, включая построение логистических схем для доставки контейнеров и автомобилей по внутренним водным путям из портов Балтийского моря в Москву и другие логистические центры России. «БФ Танкер» входит в инвестиционную группу, приоритетом которой является судоходство и логистика. Компания занимает лидирующую позицию на рынке речных экспортных перевозок нефтепродуктов в направлении Большого порта Санкт-Петербург. Основным пунктом доставки грузов является терминал ОАО «РПК-Высоцк-Лукойл-II».
• ОАО «Окская судоверфь» - судостроительное предприятие в составе дивизиона VBTH международной транспортной группы UCL Holding. Основными направлениями деятельности предприятия являются судостроение: нефтеналивные и сухогрузные средне-тоннажные суда смешанного плавания, контейнеровозы, специальные суда, баржи.