Енисейское речное пароходство (ЕРП) открыло грузовую навигацию 2016 года, отправив первые суда на реку Подкаменная Тунгуска 6 мая 2016 года. Параллельно с выходом флота идет погрузка в портах Красноярска и Лесосибирска. На сухогрузные суда и несамоходные баржи загружаются железобетонные изделия, цемент, металлоконструкции, контейнеры с продуктами питания, техникой, строительными материалами и прочее,  также идет закачка топлива в нефтеналивные баржи.

Согласно прогнозу Гидрометцентра, ожидаемая дата вскрытия Подкаменной Тунгуски намечена на  8-10 мая. Поэтому необходимо попасть к устью притока  к началу ледохода, чтобы сразу после выброса льда по высокой воде зайти на приток.  Последнее судно с грузами из Красноярска должно уйти 7 мая, из Лесосибирска - 8 мая. Заход на приток всего каравана запланирован на 12 мая. Отмечается, что река Подкаменная Тунгуска из-за быстрых течений, множества порогов, скального грунта и извилистости русла считается одной из самых сложных рек в нашей стране для судовождения. У речников есть от 10  до 14 дней, чтобы доставить все необходимое в северные территории и оперативно покинуть реку, до начала спада воды. Об этом сообщает пресс-служба ЕРП.

Всего силами Енисейского пароходства на Подкаменную Тунгуску планируется доставить порядка 15 тыс. тонн различных грузов, в том числе и грузы жизнеобеспечения для отдаленных северных деревень и поселков: Суломай, Кузьмовка, Бурный, Полигус, Байкит, Куюмба, Ошарово, Мирюга, Ванавара и др.Кроме этого, с Подкаменной Тунгуски, с базы Славянка Куюмбинского месторождения, на Нижнюю Тунгуску до поселка Тура будет вывезено более 12 тыс. сырой нефти.

Доставку этого объема грузов будут осуществлять порядка 40 единиц флота ЕРП.

По завершении завоза на Подкаменной Тунгуске флот Енисейского пароходства начнет работу на Нижней Тунгуске  и на Ангаре, это произойдет в середине мая. За весь период навигации речники планируют перевезти порядка 3, 7 млн тонн грузов.

Работу по доставке грузов в навигацию 2016 года будут обеспечивать порядка 460 единиц флота - сухогрузные теплоходы, танкеры, нефтеналивные и сухогрузные баржи-площадки, буксировщики и плавкраны.

• «Енисейское речное пароходство» как государственное предприятие создано в 1931 году на базе «Западно-Сибирского пароходства», как акционерная компания – в 1994 году. ЕРП является основным перевозчиком грузов по водным путям бассейна реки Енисей. Флот пароходства составляет около 650 судов общей грузоподъемностью около 680 тыс. тонн. ЕРП располагает судостроительными и судоремонтными предприятиями и рядом других структурных подразделений, которые обеспечивают полный производственный цикл деятельности компании. Основным заказчиком и держателем контрольного пакета акций предприятия является ПАО «ГМК «Норильский никель».