Компания «АЛРОСА» подвела итоги навигации-2018, которая признана самой продолжительной и полноводной за последние годы. Она продлилась 166 дней вместо запланированных 155. За это время  компания завезла  155 тысяч тонн нефтеналивных грузов  и 140 тысяч тонн технического груза.

Заместитель генерального директора АК АЛРОСА Владимир Козлов сообщил ашентсву ЯСИА: «В текущем году в Ленском речном порту встречали негабаритный груз, который и определил особенность нынешнего навигационного периода. Для нового месторождения на Верхней Муне доставили специализированную технику: автопоезда, экскаваторы, погрузчики и другую технику для добычи и перевозки алмазоносной руды – всего на 3,5 миллиарда рублей. Каждая единица техники доставлена из Усть-Кута в Ленск в полной сохранности. Это повысило напряженность работы подразделений УМТС и Ленского порта, но задачи были выполнены успешно».

Владимир Козлов отметил, что отправка груза из Усть-Кута, а не со стороны Якутска, остается самым экономичным способом.  Нынешнюю навигацию в подразделениях АЛРОСА оценивают положительно. Благоприятные гидрологические условия позволяли судам все лето ходить с полной загрузкой, а затяжная осень значительно продлила навигационный период. Составы возвращались на зимнюю стоянку без рисков.

В период навигации доставлен жизненно важный груз – топливо. План по доставке нефтепродуктов от навигации к навигации не меняется. В этом году «АЛРОСА» закупала «арктику» – топливо для работы в период отрицательных температур. С открытием зимников топливо доставят на Верхне-Мунское месторождение. За месяц до окончания навигации всё топливо на Ленскую нефтебазу доставили танкерами судоходной компании «АЛРОСА-Лена». Судов для перевозки нефтеналива стало больше.