На сегодняшний день под российским флагом перевозится всего 2% всех природных ресурсов, которые добываются в стране. Ежегодно Россия теряет от 30 до 100 млрд долларов на оплату иностранным фрахтователям перевозки  морским транспортом, рассказал глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов 7 октября 2020 года, выступая на заседании Совета Федерации, передает коррспондент «Российского судоходства».

По его мнению, чтобы изменить ситуацию, надо продолжить работу по обеспечению привлекательных условий для работы судов под российским флагом.

«Для этого необходимо сделать два шага. Первый шаг - обеспечить «удобство флага». 305 федеральный закон после поправок  уже с 2016 года в целом дает нам возможность налоговую базу эксплуатантов судов привести в соответствие, например, с флагом Либерии или Дании.

«Осталась последняя тема, которая в «удобстве флага» является ключевой. Это излишние требования транспортной безопасности, санитарной безопасности, которые предъявляются владельцам судов. Что это означает? Стоимость фрахта для российских судов или судов, ходящих под российским флагом, элементарно дороже. Но если в «удобный флаг» вошли такие страны, как Монголия, Грузия и Молдавия, то, наверное, нам есть, о чем подумать - для того чтобы эти деньги оставались в бюджете Российской Федерации», - сказал глава ОСК.