В Заполярном транспортном филиале «Норникеля» (г. Дудинка), через который осуществляются перевалка и транспортировка большей части грузов на полуостров Таймыр, 26 октября завершилась летняя речная и морская навигация. Всего за девять месяцев 2020 года докеры порта Дудинки переработали 3 млн тонн грузов, что на 300 тыс. тонн больше, чем за тот же период прошлого года. Об этом сообщила пресс-служба «Норникеля».

В порт поступило 2,3 млн тонн грузов: по морскому направлению было перевезено 376 тыс. тонн, по речному — 1,92 млн тонн.

В свою очередь, из Дудинки по реке Енисей отправлено 54,8 тыс. тонн, по Северному морскому пути (СМП) в европейскую часть страны ушло 633 тыс. тонн. Главным образом это готовая продукция Заполярного филиала «Норникеля»: файнштейн, товарная сера и медные катоды.

За четыре месяца (июнь-октябрь) с морского направления и по реке Енисей на полуостров Таймыр был завезен весь необходимый для населения региона и промышленных предприятий ассортимент: горюче-смазочные материалы, продовольствие, промышленное и техническое оборудование, а также товары бытового назначения. За этот период грузооборот по морскому направлению составил 445,486 тыс. тонн, по речному — 1,9 млн тонн.

В течение лета 2019 года в порту разгружались и загружались 69 морских судов. В 2020-м пандемия COVID-19 внесла свои коррективы, поэтому в Дудинский порт заходило значительно меньше морских судов — 41. Из них семь — иностранные, остальные — флот «Норникеля». Кроме этого, за девять месяцев нынешнего года в порту причаливали 1 233 речных судов.

Наибольшей интенсивности работа порта достигла в июле. В это время докеры побили прошлогодние рекорды обработки морских и речных судов более чем на 500 тонн и достигли цифры 4,467 тыс. тонн грузооборота в сутки.

Порт Дудинка — единственный в мире порт, работающий в режиме круглогодичной навигации в условиях Крайнего Севера. Он уникален тем, что его причалы ежегодно затапливаются во время весеннего половодья и восстанавливаются по окончании ледохода.

Морской флот компании состоит из шести судов ледового класса: пяти сухогрузов и одного танкера. Этого достаточно, чтобы обеспечить круглогодичное перемещение всех материалов на морском направлении. По оснащенности и оборудованию предприятие располагает 30 причалами общего пользования, восемь из них могут принимать морские суда с осадкой до 10 м.Порт имеет большую практику и технические возможности для перевалки крупногабаритных и тяжеловесных грузов (свыше 200 тонн) через причалы и в рейдовых условиях.