logo
Главная Грузовые перевозки Новости Прогнозируемый объем завоза грузов флотом ЛОРП в арктическую навигацию составляет 400 тыс. тонн

Прогнозируемый объем завоза грузов флотом ЛОРП в арктическую навигацию составляет 400 тыс. тонн

Прогнозируемый объем завоза грузов флотом ЛОРП в арктическую навигацию составляет 400 тыс. тонн
Прогнозируемый объем завоза грузов для получателей арктического побережья - 400 тыс. тонн, в том числе нефтепродуктов наливом 140 тыс. тонн и сухогрузов 260 тыс. тонн, рассказал генеральный директор ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ЛОРП) Сергей Ларионов в интервью, опубликованном на официальном сайте судоходной компании.
Гендиректор отметил, что в настоящее время идет активная подготовка флота к Арктической навигации, флот технически готов и укомплектован кадровым составом. На реке Колыма на перевозке каменного угля из Зырянки до Зелёного Мыса задействованы сухогруз «Капитан Богатырёв» и буксир «ОТ-2038» с двумя сухогрузными баржами. Всего отгружено 16 тыс. тонн каменного угля. «В арктическую навигацию нам предстоит доставить каменный уголь с Зырянки на Яну в объеме 40 тысяч тонн, глубины не позволяют «Сибирскому» работать на Колыме, уголь будем переваливать с мелкосидящего флота на крупнотоннажный», - сказал Сергей Ларионов.
«На сегодняшний день мы видим, как развивается Арктика, в частности идёт увеличение грузоперевозок на Северном морском пути, и ЛОРП активно работает в данном направлении. На морских перевозках у нас задействованы два «Сибирских» «река-море» плавания и морской буксир «Пак» с двумя нефтеналивными баржами «ROB», - отметил гендиректор ПАО «ЛОРП».
2 июля из Архангельска на Харасавэй вышел «Святитель Иннокентий» с генеральными грузами, 3 июля  встал под погрузку «Капитан Пашнин». «Сибирские» будут доставлять генгрузы на Харасавэй в течении всей навигации. Морской буксир «ПАК» работает в акватории Архангельского порта и будет буксировать баржи «ROB» с нефтеналивом на восток по Северному морскому пути (СМП).
Говоря о навигации 2021 года, он отметил, что в текущем году навигация началась на две недели позже обычного 11 мая. План перевозок на навигацию 2021 года составляет 1 млн 540 тыс. тонн, в том числе нефтепродуктов наливом 358 тыс. тонн, сухогрузов 1 млн 182 тыс. тонн. С начала навигации по второму кварталу в целом по пароходству отправлено 328 тыс. тонн народно – хозяйственных грузов, нефтепродукты наливом составляют 99 тыс. тонн, сухогрузы 229 тыс. тонн.
«Выполнены договорные обязательства по завозу каменного угля на р. Амга для ГУП ЖКХ. Но полный объем поставлен не был из-за отсутствия каменного угля на шахте Джебарики Хая.  Необходимо отметить, что в текущую навигацию сложилась сложная гидрометеологическая обстановка на р. Вилюй. При этом все жизнеобеспечивающие грузы доставлены в полном объёме. В настоящее время идёт перевозка щебня и скальной породы до п.Кысыл-Сыр. Доставлено 60% от заявленного объёма, данные перевозки продолжатся до конца июля мелкосидящим флотом. На реку Яна доставлено более 7 тысяч тонн нефтепродуктов наливом. На реке Индигирка идёт перевозка песчано-гравийной смеси и нефтепродуктов наливом».
Фото из газеты ПАО «ЛОРП» «Ленский водник»

Прогнозируемый объем завоза грузов для получателей арктического побережья - 400 тыс. тонн, в том числе нефтепродуктов наливом 140 тыс. тонн и сухогрузов 260 тыс. тонн, рассказал генеральный директор ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ЛОРП) Сергей Ларионов в интервью, опубликованном на официальном сайте судоходной компании.

Гендиректор отметил, что в настоящее время идет активная подготовка флота к Арктической навигации, флот технически готов и укомплектован кадровым составом. На реке Колыма на перевозке каменного угля из Зырянки до Зелёного Мыса задействованы сухогруз «Капитан Богатырёв» и буксир «ОТ-2038» с двумя сухогрузными баржами. Всего отгружено 16 тыс. тонн каменного угля. «В арктическую навигацию нам предстоит доставить каменный уголь с Зырянки на Яну в объеме 40 тысяч тонн, глубины не позволяют «Сибирскому» работать на Колыме, уголь будем переваливать с мелкосидящего флота на крупнотоннажный», - сказал Сергей Ларионов.

«На сегодняшний день мы видим, как развивается Арктика, в частности идёт увеличение грузоперевозок на Северном морском пути, и ЛОРП активно работает в данном направлении. На морских перевозках у нас задействованы два «Сибирских» «река-море» плавания и морской буксир «Пак» с двумя нефтеналивными баржами «ROB», - отметил гендиректор ПАО «ЛОРП».

2 июля из Архангельска на Харасавэй вышел «Святитель Иннокентий» с генеральными грузами, 3 июля  встал под погрузку «Капитан Пашнин». «Сибирские» будут доставлять генгрузы на Харасавэй в течении всей навигации. Морской буксир «ПАК» работает в акватории Архангельского порта и будет буксировать баржи «ROB» с нефтеналивом на восток по Северному морскому пути (СМП).

Говоря о навигации 2021 года, он отметил, что в текущем году навигация началась на две недели позже обычного 11 мая. План перевозок на навигацию 2021 года составляет 1 млн 540 тыс. тонн, в том числе нефтепродуктов наливом 358 тыс. тонн, сухогрузов 1 млн 182 тыс. тонн. С начала навигации по второму кварталу в целом по пароходству отправлено 328 тыс. тонн народно – хозяйственных грузов, нефтепродукты наливом составляют 99 тыс. тонн, сухогрузы 229 тыс. тонн.

«Выполнены договорные обязательства по завозу каменного угля на р. Амга для ГУП ЖКХ. Но полный объем поставлен не был из-за отсутствия каменного угля на шахте Джебарики Хая.  Необходимо отметить, что в текущую навигацию сложилась сложная гидрометеологическая обстановка на р. Вилюй. При этом все жизнеобеспечивающие грузы доставлены в полном объёме. В настоящее время идёт перевозка щебня и скальной породы до п.Кысыл-Сыр. Доставлено 60% от заявленного объёма, данные перевозки продолжатся до конца июля мелкосидящим флотом. На реку Яна доставлено более 7 тысяч тонн нефтепродуктов наливом. На реке Индигирка идёт перевозка песчано-гравийной смеси и нефтепродуктов наливом».

Фото из газеты ПАО «ЛОРП» «Ленский водник»