Транзитные грузоперевозки по Северному морскому пути (СМП) за истекший период 2024 года возросли на 40% по сравнению с прошлым годом и достигли более 3 млн тонн. Об этом сообщил генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев президенту РФ Владимиру Путину после церемонии спуска на воду атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка», которая состоялась 6 ноября 2024 года на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге.

«Новые ледоколы необходимы для развития не только транспортных путей, но и всей Арктики. За последние годы грузопоток по СМП вырос практически в десять раз, с 2013 года. Эта динамика сохраняется, и в этом году мы идем также с рекордными показателями. Особо отмечу рост транзита. Уже более 3 млн тонн транзитных грузов перевезено за счет перенаправления грузов с западных маршрутов на восточные, 40% рост к прошлому году», — сказал Алексей Лихачев.

Он напомнил о работе специальной подкомиссии России и Китая. «Это дает практические результаты, уже рейсы между российскими и китайскими портами в этом году перевалили за 13. Выгода очевидна. Контейнер, направленный из Шанхая по СМП, доходит до Москвы за 2 недели быстрее, чем через Суэцкий канал. И конечно же, мы занимаемся с нашими зарубежными партнерами и планами по строительству и эксплуатации контейнеровозов для перевозок по Северному морскому пути», — добавил глава госкорпорации.

Он добавил, что в ближайшее время будут озвучены предложения по стратегическому развитию Большого Северного морского пути (БСМП) до 2050 года.

Северный морской путь определен одним из стратегических приоритетов развития России. В августе 2022 года правительство РФ утвердило план развития Севморпути до 2035 года, в который вошло 155 мероприятий, направленных на развитие грузовой базы, флота, транспортной и инфраструктуры безопасности. Согласно плану, годовой грузопоток по СМП должен составить в 2030 году 150 млн тонн, в 2035 году — 220 млн тонн.

Грузоперевозки по Севморпути за 2023 год составили 36,25 млн тонн, международные транзитные перевозки превысили 2 млн тонн.

Фото из Telegram-канала ФГУП «Атомфлот»